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マーチとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  シフォン
VS
6.9万円254万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 237
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S レイズ16インチAW ブリッツマフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ CD  キーレスエントリー ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 日産純正ナビ(MM115D-W)ETC フルセグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー インテリキー 禁煙車

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 禁煙 ナビ TV CD スマキー Sキー AAC

    本体価格
    21.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1オーナー・前後ドラレコ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ラフィート オリジナルツートン/純正ナビ(ワンセグTV

    本体価格
    43.8万円

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  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマアシ3 ナビアップグレードパック

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン シフォン カスタムRスペシャルスマアシ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    133.1万円

  • スバル シフォン Lスマートアシスト ナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    86.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 禁煙

    本体価格
    76.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 9インチナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト タイヤ新品 タイヤ4本新品交換済 弊社元社用車

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 7型ナビ・パノラミックカメラ付 

    本体価格
    138.6万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ DVD Btオーディオ

    本体価格
    76万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    85.8万円

関東
348
57.7万円
関西
117
56.5万円
東海
103
52.4万円
北海道
67
46.4万円
九州
127
48.3万円
東北
89
52.3万円
北陸・甲信越
77
57.6万円
中国
62
52.1万円
四国
34
44.2万円
地域別台数
関東
92
122.9万円
関西
29
126万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
174.9万円
九州
31
108.3万円
東北
27
133.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
127.3万円
四国
4
145.7万円

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日産  マーチ   スバル  シフォン
100万円356.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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