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マーチとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
VS
6.8万円232.1万円
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中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
896 中古車掲載台数 264
  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリーナビ バックカメラ ABS VDC

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 7インチ純正ナビ バックカメラ リモスタ

    本体価格
    74万円

  • 日産 マーチ 1.5 15E 走行10000キロ 修復歴無し YK12 オートライト キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純ナビフルセグBluetoothバックカメラ 前後ドラレコ アイドリングストップ ETC プッシュスタート インテリキー タイミングチェーン オートエアコン ISOFIX オートライト

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビ Bカメラ

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付/社外ナビ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ 丸型ヘッドライト フォグランプ アルミホイール 整備点検記録簿8枚

    本体価格
    60万円

  • 日産 マーチ 1.2 S [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    49万円

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    168万円

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    79.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ストラーダナビ(Bluetooth対応) フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 走行83697キロ/限定100台/TEIN車高調

    本体価格
    159万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンセグナビ プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー ETC リモコンエンジンスターター

    本体価格
    49万円

関東
277
52万円
関西
101
55.1万円
東海
118
55.4万円
北海道
60
49.9万円
九州
123
48.2万円
東北
77
49万円
北陸・甲信越
60
52万円
中国
52
55万円
四国
28
47.4万円
地域別台数
関東
97
68.1万円
関西
40
54.9万円
東海
40
90.4万円
北海道
2
24万円
九州
35
51.6万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
10
36.2万円

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
100万円356.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 996~1329
79~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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