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マーチとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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マーチとプリウスPHVの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  プリウスPHV
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
910 中古車掲載台数 702
  • 日産 マーチ 1.2 12SR 後期モデル 5MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ドラレコ・ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ Bluetooth 地デジTV スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c Vセレクション TV ナビ ドラレコー  電格ミラー 禁煙車 CD

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレスエントリー CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    103万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオ-ナ-車 オ-テック専用装備

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 本州仕入 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HVバッテリー測定検査済 BLUETOOTH Bカメ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティー 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ TSS パノラミックM 寒冷地仕様

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ・バックカメラドラレコ前後Bluetooth

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    235万円

関東
306
60.6万円
関西
113
49.4万円
東海
92
65.9万円
北海道
62
47.9万円
九州
107
42.7万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
239
190.1万円
関西
84
190.1万円
東海
119
181.8万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.7万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
31
187万円
中国
66
226.5万円
四国
31
223.1万円

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プリウスPHVの中古車を探す

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マーチとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  プリウスPHV
100万円356.4万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1198~1597 排気量(cc) 1797
79~150 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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