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マーチとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
899 中古車掲載台数 621
  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 禁煙車 純正ナビ付   修復歴無し

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品タイヤ/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ETC バックカメラ アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB レンタUP

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・ワンセグ・CD・バックカメラ・インテリキー・Pスタート・エアコン・ABS・イモビライザー・Wエアバッグ・業販可

    本体価格
    48万円

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    499.8万円

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    本体価格
    569.3万円

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    本体価格
    512.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    555.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    573万円

関東
280
51.6万円
関西
103
54.3万円
東海
115
55.1万円
北海道
60
51.7万円
九州
123
49.2万円
東北
77
48.6万円
北陸・甲信越
58
55万円
中国
51
51.7万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
155
553.8万円
関西
113
573.2万円
東海
99
566.2万円
北海道
28
550.2万円
九州
88
564.6万円
東北
26
548.8万円
北陸・甲信越
35
552.8万円
中国
52
576.4万円
四国
25
569.2万円

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マーチとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  クラウンスポーツ
100万円356.4万円 新車時価格 520万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1198~1597 排気量(cc) 2487
79~150 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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