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マーチとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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マーチとリッジラインの中古車情報を比較する

日産  マーチ   米国ホンダ  リッジライン
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 10
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション アイドリングストップ ETC キーフリー

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD エアコンキーレスワンオーナーCDABS

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー CD 車検R7年3月

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    13万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビ&テレビ インテリジェントキー

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ スマートキー ETC HRレベライザー

    本体価格
    19.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検2年 禁煙 ナビ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD カロッツェリアナビBカメラパートタイム4WD

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

関東
346
57.7万円
関西
118
56.2万円
東海
103
52.4万円
北海道
69
47.5万円
九州
120
48.5万円
東北
87
52.9万円
北陸・甲信越
74
59万円
中国
61
51.6万円
四国
33
44.5万円
地域別台数
関東
3
272.3万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとリッジラインのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   米国ホンダ  リッジライン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) 3500
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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