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マーチとシエナを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   米国トヨタ  シエナ
VS
8万円254万円
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中古車相場 58万円698万円
シエナの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 23
  • 日産 マーチ マーチ 12 S

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アイドリングストップ 横滑り防止 オートAC

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙 ナビ フルセグ CD Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ プッシュスタート

    本体価格
    12万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 関東仕入 Bカメ フルセグ CD スマキ-

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/純正ナビ/ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正7インチナビ/ニスモ専用エアロ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 12年モデル サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 

    本体価格
    365万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行1オーナーサンルーフ社外ナビ&TV

    本体価格
    615万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行/プリファードPKG/10型ナビ/ヒッチ

    本体価格
    229.6万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 黒革/SR/BSM/両側電動スライド/Pバックドア

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ SE プリファードパッケージ 新車並行輸入車KMCアルミホイール禁煙ETC

    本体価格
    224.3万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 社外20インチAW

    本体価格
    167.3万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    349万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 新車並行車輛 Wサンルーフ  ナビ

    本体価格
    578万円

関東
357
59.3万円
関西
114
51.5万円
東海
107
55.8万円
北海道
70
45.1万円
九州
141
47.2万円
東北
86
47.9万円
北陸・甲信越
82
52.4万円
中国
59
53.9万円
四国
34
39.1万円
地域別台数
関東
17
401.5万円
関西
1
198万円
東海
4
306.3万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   米国トヨタ  シエナ
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) 2700~3500
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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