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マーチとV40を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ボルボ  V40
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 10.9万円248万円
V40の相場表を見る
843 中古車掲載台数 244
  • 日産 マーチ 1.2 12c 禁煙車 ワンオーナー 純正オーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス タイミングチェーン 点検整備付き

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ※純正メモリーナビ+地デジ+バックカメラ+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+車線逸脱警報※

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビTV・ETC・バックモニター

    本体価格
    76万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 夢久プリンセスボディキット・ウッド調インテリアパネル・KENWOODオーディオ・ETC

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 マーチ 12X CD スマートキー 盗難防止装置 

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 禁煙車 キーレス ETC車載器 電動格納ドアミラー CDステレオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 走行距離30100キロ スマートキー 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 後期型 5速マニュアル 360度ドラレコ エアロ 大型リアスポイラー ETC 記録簿7枚 バッテリー新品 純正ENKEIアルミホイール 革巻ステアリング ローダウン

    本体価格
    61.8万円

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  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー ベージュ本革シート 禁煙車 パノラマガラスルーフ harman/kardon ウッドパネル ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth パワーシート パドルシフト 車線逸脱

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  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    38.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム シートヒーター

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    169.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ TV ETC 革シート シートヒーター パワーシート クルコン スマートキー スペアキー コーナーセンサー HIDヘットライト Bluetooth ステアリングスイッチ BLIS 純正17インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ナビ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドSM

    本体価格
    114万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T4 SE アクティブクルーズコントロール サイドエアバッグ 電動パワーシート AAC エアバック パワーステアリング 助手席エアバッグ HDDナビゲーション 盗難防止装置

    本体価格
    30.2万円

関東
271
51.7万円
関西
113
56.4万円
東海
95
54.2万円
北海道
55
46.7万円
九州
126
50.4万円
東北
65
45.1万円
北陸・甲信越
48
51.4万円
中国
44
51.9万円
四国
26
39.5万円
地域別台数
関東
113
97.8万円
関西
36
89.5万円
東海
29
92.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
27
93.2万円
東北
11
72.4万円
北陸・甲信越
11
126.1万円
中国
8
99.3万円
四国
8
98.4万円

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V40の中古車を探す

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マーチとV40のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ボルボ  V40
100万円356.4万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1198~1597 排気量(cc) 1497~1983
79~150 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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