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マーチカブリオレとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マーチカブリオレとS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   アウディ  S5カブリオレ
VS
62.8万円165.9万円
マーチカブリオレの相場表を見る
中古車相場 181.5万円644万円
S5カブリオレの相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 オープンカー 社外ナビ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 電動オープン

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 コペルボニートフレスコ500台限定車

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 電動オープン/ETC/幌張替/社外ホイール

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 コペルフレスコ仕様・ナビTV・ETC

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5MT 社外AW ETC オープンカー

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 革シート Bカメラ ETC ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    560万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    507万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    644万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD S専用色 ナッパレザー HUD ブラウントップ

    本体価格
    508万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

    本体価格
    199万円

関東
5
87.4万円
関西
1
89.8万円
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
3
71.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
426.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
288万円
四国
0
---

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マーチカブリオレとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   アウディ  S5カブリオレ
169.8万円179.6万円 新車時価格 981万円998万円
オープン ボディタイプ オープン
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1274 排気量(cc) 2994
79 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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