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マーチカブリオレとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチカブリオレ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
53万円98万円
マーチカブリオレの相場表を見る
中古車相場 478万円968万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
10 中古車掲載台数 8
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 社外アルミインパルマフラー

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5MT 社外AW ETC オープンカー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 走行4.8万キロ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3カブリオレ 幌新品 ボレロルック ボレロルック 5速 電動オープン

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 電動カブリオレ

    本体価格
    61万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 電動オープンOK ナビETC

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ダークレッド幌 セレナイトグレー Burmester エアバランスPKG 黒革 ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD イエローキャリパー エアキャップ

    本体価格
    638.9万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド 360°カメラ 12.3インチナビ 黒/赤革シート 前席シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート ハイビームアシスト 純正20インチAW

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    551.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 後期 ダークレッド幌 エクスクルーシブPKG ブラックナッパレザー 2年保証 エナジャイジングPKG+ ベンチレータ ダイナミックシート MBUX 12.3インチARナビTV AppleCarPlay Burmester  HUD イージークロージャ AMG20AW

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    768万円

関東
2
63.5万円
関西
2
84.4万円
東海
2
74.5万円
北海道
1
98万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
723.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マーチカブリオレとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
169.8万円179.6万円 新車時価格 1268万円1535万円
オープン ボディタイプ オープン
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1274 排気量(cc) 2996
79 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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