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CTとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CTとマーチカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  マーチカブリオレ
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 53万円98万円
マーチカブリオレの相場表を見る
485 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ・レクサスセーフティS・フルセグTV・障害物センサー・ハーフレザーシート(パワーシート/ヒーター付)・LEDライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤レザーシート テレキャン フルセグTV

    本体価格
    258.4万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    98.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティ Bカメラ ETC

    本体価格
    316万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 内地仕入車両 純正ナビワンセグナビ Blue

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/中期スピンドルグリル/フルセグナビSDナビ/5.1ch10スピーカー/専用チューニングサス&17インチアルミ/LEDヘッド&FOGライト/シートヒーター/プラズマクラスターAC

    本体価格
    150.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン サンルーフ 純正ナビ Bカメ クルコン フロアマット パワーシート ポジションメモリー シートヒーター シートエアベンチレーション 純正AW 純正マット キセノンヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ ETC スマートキー2個 プッシュスタート 前席シートヒーター 全国対応故障保証付1年間・距離無制限

    本体価格
    98.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 10.3型メーカーナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 禁煙車 本革シート シートヒーター 前席パワーシート スマートキー LEDヘッドランプ ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

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    98万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

関東
129
171.7万円
関西
81
178.4万円
東海
87
149.7万円
北海道
7
118.2万円
九州
87
184.9万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
13
150.8万円
中国
37
167.6万円
四国
11
159万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
2
74.5万円
北海道
1
98万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチカブリオレの中古車を探す

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CTとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  マーチカブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
1797 排気量(cc) 1274
99 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 17km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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