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フェアレディZとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLAクラス
VS
35.9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 193万円345万円
CLAクラスの相場表を見る
893 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 検 2 年付/6速マニュアル/車高調/マフラー

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ レーシングスパルコ17インチAW

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ Tバールーフ FGKマフラー 純正16AW

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様車 6MT ナビ バックC BOSE 車高調

    本体価格
    267.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 白革シート Rスポイラー 社外ナビ

    本体価格
    226.3万円

  • 日産 フェアレディZ Tバールーフ フエアレディーZ Tバールーフ ハイドロ付

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 車高調WORK19インチアルミ全塗装済

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーナビ BOSE ドラレコ ETC キセノン

    本体価格
    308万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速MT BOSE RS-Rサス Bカメ

    本体価格
    740万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTメーカーナビBカメラRAYS19AWキセノン

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    220万円

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ボディコーティング施工済・1オーナー

    本体価格
    230万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストP カーボンP マットシルバー

    本体価格
    216万円

関東
334
293.6万円
関西
107
413万円
東海
149
372.2万円
北海道
48
250.5万円
九州
112
347.8万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
35
316.4万円
中国
56
404.9万円
四国
27
328.4万円
地域別台数
関東
2
204.5万円
関西
2
255万円
東海
1
345万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
202.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLAクラス
524.2万円920万円 新車時価格 710万円759万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
2997 排気量(cc) 1991
405~420 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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