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フェアレディZとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 138
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/前席シートヒーター/

    本体価格
    614.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー ブリリアントSツートン

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2シーター 5速MT・ノーマル車・禁煙・修復無

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSE 純正ナビ 本革S 車高調 HKSマフラ-

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ローダウン レカロシート 6MT ナビ

    本体価格
    210万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙社外マフラーOHLINS車高調ローダウン

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST バーガンディ・6速・BOSEサウンド・GZOX済

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 フェアレディZ その他 

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 黒半革暖 NISMOマフラー リアスポ ナビBOSE

    本体価格
    101.9万円

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    応談

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    1127万円

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    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

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    2380万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 弊社お下取り/2年保証/アンビエントライト

    本体価格
    1098万円

関東
395
301.2万円
関西
136
475.8万円
東海
188
375.6万円
北海道
46
240.8万円
九州
134
375.3万円
東北
44
229.2万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
404.4万円
地域別台数
関東
54
1448.8万円
関西
26
1374.3万円
東海
38
1501.5万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1299.3万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

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フェアレディZとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  SLクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 1648万円4000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2997 排気量(cc) 1991~3982
405~420 最高出力(馬力) 381~585
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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