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フェアレディZとCTSを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCTSの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  CTS
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
999 中古車掲載台数 24
  • 日産 フェアレディZ 3.5 ブレンボキャリパ 車高調 社外18AW

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/ブレンボ/テイン車高調/柿本マフラー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ日産コネクトナビ&バックカメラ

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV バックカメラ ETC V6

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 GS130 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 300ZXツインターボ 300ZXツインターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S RAYS19インチ 社外Fバンパー

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ETC 純正ナビ パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナ純ナビバックカメラETCシートヒータ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ワンオーナー 社外リヤスポ  車検整備2年

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    59万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ブラウンレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    23.9万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TVナビ ドラレコ前後 黒革360°カメラ BOSE

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS エレガンス 車検R8年12月まで/D車/タイヤ4本新品

    本体価格
    154万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

関東
374
295.4万円
関西
132
430.8万円
東海
164
383.6万円
北海道
49
232.8万円
九州
120
344.9万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
36
346.9万円
中国
60
456.8万円
四国
30
375.4万円
地域別台数
関東
7
187万円
関西
5
233.7万円
東海
4
213.9万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
314万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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フェアレディZとCTSのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  CTS
524.2万円930.3万円 新車時価格 599万円1490万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2997 排気量(cc) 1998~6162
405~420 最高出力(馬力) 276~649
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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