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フェアレディZとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 132.9万円339.8万円
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1023 中古車掲載台数 47
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナ純ナビバックカメラETCシートヒータ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 エアロ 車高調 マフラー ブレンボ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビキセノンライトビルトインETC

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車高調 新規車検2年コミ

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ フルエアロ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 フェアレディZ GS30 改・L28旧車 OS技研クラッチメタルツイン新品

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディションバンパー6MT

    本体価格
    728.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 純正アルミ BOSEサウンド

    本体価格
    499万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST スペックシンプルスタイルエアロ WORK19AW

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    159.9万円

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    189.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビTV/全方位/BOSE/茶革シート

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン XD L-PKG ワンオーナー・360°カメラ・BOSE・ETC

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取車1オーナー360カメラ衝突軽減

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSE 赤革 360度 地デジ ETC マツコネ

    本体価格
    249.9万円

関東
390
294.9万円
関西
135
430.1万円
東海
172
390.4万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.3万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
31
345.3万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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日産  フェアレディZ   マツダ  MAZDA6ワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2997 排気量(cc) 1997~2488
405~420 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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