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フェアレディZとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
35.9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 490万円4180万円
Sクラスの相場表を見る
889 中古車掲載台数 45
  • 日産 フェアレディZ 280Z-T クーラー修理済 新品ロンシャン新品タイヤ

    本体価格
    378.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 純正フルセグナビ パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナー BOSEサウンド 半革電動シート

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー フルエアロ/HKS車高調/マフラー/BOSE

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    999.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレrンボ レカロ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外マフラー

    本体価格
    97万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期バンパー ブリッツ車高調 R35ホイール

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー・ファーストクラスPKG

    本体価格
    2050万円

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    1528万円

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    2256万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック エディション100 4WD 限定車 リアエンタ パノラマルーフ

    本体価格
    4180万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 1オナ デジーノスタイルPKG Rエンタメ

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  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP250/ドライバーズP/ブルメスター4D/黒革

    本体価格
    2570万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 法人1オーナー 記録簿 鍛造20インチ

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    2018万円

関東
331
288.6万円
関西
108
410.1万円
東海
146
368.3万円
北海道
48
250.5万円
九州
113
347.8万円
東北
24
264.8万円
北陸・甲信越
36
312.4万円
中国
55
412.1万円
四国
28
317.8万円
地域別台数
関東
16
1926.9万円
関西
11
2033.7万円
東海
14
2377.3万円
北海道
0
---
九州
3
1924.7万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
524.2万円920万円 新車時価格 2648万円5600万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
2997 排気量(cc) 3982~5980
405~420 最高出力(馬力) 503~612
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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