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フェアレディZとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  セフィーロ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST バーガンディ・6速・BOSEサウンド・GZOX済

    本体価格
    735万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT BOSEサウンド  シートヒーター

    本体価格
    468.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車 記録簿 ETC 6速MT車

    本体価格
    650万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ オーディオ クルコンパワステ パワーシート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST centralカスタム/nismoスポリセ済

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZS 2by2 V6ターボ 15インチAW ナビ フルセグ

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 修復歴なし ワーク19インチ 車高調

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オーナー BOSE 半革シート シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 後期型

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング MT換装車両 社外強化クラッチ 社外LSD

    本体価格
    268万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5MT 後期型 タイベル交換 純正AW

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

関東
383
293.6万円
関西
137
431万円
東海
171
383.4万円
北海道
50
241.7万円
九州
118
369.3万円
東北
35
224.9万円
北陸・甲信越
31
306.8万円
中国
57
452.7万円
四国
29
351万円
地域別台数
関東
10
141.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
73.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

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フェアレディZとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  セフィーロ
524.2万円930.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2997 排気量(cc) 1995~2495
405~420 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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