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ルークスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
6292 中古車掲載台数 1103
  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 左電動スライドドア SDナビ フルセグ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラモニSОSコール左オートスライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲーション アラウンドビュー

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙 ナビ 左側電動 フルセグTV BT

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 修復歴無 電動スライド ドアバイザー ETC

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビテレビバックカメラBluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 9インチオーディオ アラウンド両側電動

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ・ETC・全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスター 

    本体価格
    52.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ Z L28エンジン・構造変更済み・5MT

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 地デジTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 藤壺マフラー TEIN車高調 純正AW

    本体価格
    310万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーナビビルトインETCF&Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/後期型/ナビTV/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6MT

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナー エアロ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー/禁煙車/ガレージ保管

    本体価格
    1050万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ※VQ37VHR※後期型6M/T※修復歴無※禁煙車

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.8 280Z 

    本体価格
    630万円

関東
1730
127.4万円
関西
829
131.4万円
東海
872
132.1万円
北海道
214
144.5万円
九州
1124
137.6万円
東北
570
131.7万円
北陸・甲信越
366
129.7万円
中国
367
129.9万円
四国
220
130.7万円
地域別台数
関東
417
303.7万円
関西
140
466.6万円
東海
174
384.8万円
北海道
44
252.2万円
九州
140
397万円
東北
49
251万円
北陸・甲信越
35
393.8万円
中国
65
432.2万円
四国
39
327.2万円

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ルークスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
141.6万円245.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
659 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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