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フェアレディZとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 33
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ FスポイラーローダウンWORK17AW

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 地デジナビBカメラ ETC

    本体価格
    969万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST スペックシンプルスタイルエアロ WORK19AW

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/9型ナビ/BOSE/19インチAW

    本体価格
    709.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 柿本マフラー/社外20インチ/ナビTV自社ロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外Fバンパー 社外マフラー RAYS18AW

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 赤革 ニスモマフラ- BOSE LED

    本体価格
    569.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期 6速MT 社外エアロ フジツボマフラー

    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    55.1万円

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    88万円

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    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 盗難防止装置 ディスチャージライト ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    119.8万円

関東
391
302.6万円
関西
137
470.7万円
東海
186
381.3万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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フェアレディZとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  アベンシスワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2997 排気量(cc) 1986
405~420 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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