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フェアレディZとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとザ・ビートルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 218円424万円
ザ・ビートルの相場表を見る
999 中古車掲載台数 510
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期 純正ナビ バックカメラ BOSE 禁煙車

    本体価格
    334万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT BOSEサウンド 駐車支援システム

    本体価格
    598.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT 純正HDDナビ RAYS製19AW

    本体価格
    286万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSE 純正ナビ 本革S 車高調 HKSマフラ-

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 フェアレディZ 6MT VeilSideVerIII FullBodyKit デモカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ヴェイルサイドエアロ スカラー20AW

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ノーマルルーフ 修復歴無 車高調

    本体価格
    221万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 1オーナー フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
    234.8万円

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    85万円

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    160.4万円

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    本体価格
    153.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正アルミホイール フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 1オーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート ナビ TV BT ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

関東
374
295.4万円
関西
132
431.1万円
東海
164
383.6万円
北海道
49
232.8万円
九州
120
344.9万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
36
347万円
中国
60
456.8万円
四国
30
375.4万円
地域別台数
関東
157
157.8万円
関西
67
145.7万円
東海
94
151.7万円
北海道
21
100.9万円
九州
75
138.6万円
東北
26
134.6万円
北陸・甲信越
28
124.4万円
中国
25
159.5万円
四国
17
105.8万円

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フェアレディZとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
524.2万円930.3万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2997 排気量(cc) 1197~1984
405~420 最高出力(馬力) 105~211
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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