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フライングスパーとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
458万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
41 中古車掲載台数 10
  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 2017yモデル・左ハンドル・V8 4.0Lツインターボ・クルーズコントロール・ロワリングキット・純正21AW・純正HDDナビ・バックカメラ・地デジ・電動スライディングチルトサンルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    813万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ツーリングスペック 右ハンドル Dナーリング Bライン スタッドレスタイヤ(ホイールSET)付

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD オプション21inc

    本体価格
    800万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マンソリ-エアロ マンソリ-ホイ-ル D車 左ハンドル サンル-フ ブラックレザ-シ-ト 全席パワ-シ-ト/ヒ-タ-/ベンチレ-ション/マッサ-ジ機能 純正ナビ/地デジ/バックカメラ オ-トトランク ヘッドレストロゴ刺繍

    本体価格
    830万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD マリナーSpc/ブラックラインSpc/カーボン/

    本体価格
    2528万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    610万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー スピード エディション12 4WD ムードライティングスペック

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビングスペック 右ハンドル ツーリング イルミマスコット ダイヤモンドナーリング ムードライト

    本体価格
    1930万円

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    本体価格
    応談

関東
19
1423.8万円
関西
7
1964.8万円
東海
3
1730.3万円
北海道
0
---
九州
5
1017万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
5
1570.6万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フライングスパーとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   日産  フェアレディZコンバーチブル
2950万円3639.9万円 新車時価格 429万円495.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
3996 排気量(cc) 2960
519~600 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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