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M4カブリオレとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4カブリオレ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
480万円1669万円
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中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 10
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI コンフォA インテリジェントS 赤革 エアスカーフ ナビTV Bカメラ harman/kardon HUD カーボンインテリア アダプティブMサスペンション Mエキゾーストパイプ Mエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    648万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー OPスペシャルカラーマットブラック アイボリーホワイトレザー シートヒーター ベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    1090万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1オ-ナ-エアロ アクラポ KW車高調 Dカ-ボン

    本体価格
    1141.7万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP559  ドライカーボンエアロ Individualフローズンブリリアントホワイト Individualフルレザー MカーボンエクステリアP カーボンファイバーインテリアトリム/パールクローム ウィンドディフレクター

    本体価格
    1278万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙車 ハーマンカードン オレンジレザーシート トップビューカメラ PDC ACC HUD 純正19.20AW

    本体価格
    968万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD harman/kardon黒革シートMサスペンション メリノレザー BWMレーザーLED F19AW/R20AW ブラックアルミ シートヒーター 地デジ レッドキャリパー トップビューカメラ パーキングアシストプラス 1オーナー 認定中古

    本体価格
    938万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック BMW認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mコンフォートパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル Mコンパウンドブレーキドットハイグロス ネックウォーマー BMW認定中古車

    本体価格
    1199万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証 レッドレザー ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon 19インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー レ-ザーライト 衝突軽減 車線逸脱 USB

    本体価格
    938万円

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    応談

関東
21
959.2万円
関西
4
1014.8万円
東海
2
799.5万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

M4カブリオレの中古車を探す

フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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M4カブリオレとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   日産  フェアレディZコンバーチブル
1433万円1614万円 新車時価格 429万円495.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2992 排気量(cc) 2960
510~530 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZコンバーチブル フェアレディZコンバーチブル

VS

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