| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ホンダ フリードスパイクハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
185万円～428万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
14.8万円～247万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 179台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZコンバーチブルとフリードスパイクハイブリッドの比較トップへ
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ホンダ フリードスパイクハイブリッド | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 214.9万円～238万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1695×1715 |
| 2960 | 排気量(cc) | 1496 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 88 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 24km/L |
|
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
フェアレディZコンバーチブルとフリードスパイクハイブリッドの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとフリードスパイクハイブリッドの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとフリードスパイクハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZコンバーチブルとフリードスパイクハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は11台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は179台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
