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エスティマとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 80万円428万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
973 中古車掲載台数 12
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ TV Bカメ ETC 両PS

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突軽減ブレーキ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション OBD診断済 両側パワースライドドア 8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディ バックカメラ ALPINEリアモニター ETC 禁煙

    本体価格
    37万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正8型SDナビTV BT Bカメラ後席モニター

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ Bカメラ Pシート 両Pドア 2年保証

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 黒革シート・両側電動スライドドア・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー・フルセグ・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ユーザー様直接買取車両 サンルーフ パールホワイト 後席モニター バックモニター モデリスタエアロ LEDヘッドランプ ドライブレコーダー 7人乗り クルーズコントロール アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オーナーディーラー下取左パワースライドドアナビ地デジBカメラETCスマートキーHID禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD Bカメラ リヤモニター SDナビ Bluetooth

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    応談

関東
358
101.3万円
関西
151
115.4万円
東海
108
117.3万円
北海道
69
85.9万円
九州
66
89.4万円
東北
76
111.4万円
北陸・甲信越
72
119.2万円
中国
40
107.4万円
四国
33
99.6万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
2
376万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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エスティマとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  フェアレディZコンバーチブル
266.7万円429万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2362~3456 排気量(cc) 2960
170~280 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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