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シエンタとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
13万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 185万円428万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 11
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    324万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア 天井サーキュレーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5インチナビ 禁煙車 アクセサリーコンセント ドライブレコーダー パノラミックビューモニター CD/DVDデッキ 両側電動ドア Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 社外アルミホイール15インチ 三列シート オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 電動格納ミラー 後席モニター ETC プッシュスタート バックカメラ フルセグTV CD/DVD BT

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/SD/AUX/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱警報/両側パワースライドドア/ワイパーデアイサー/プッシュスタート/スペアキー/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/禁煙車

    本体価格
    168.9万円

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    258万円

関東
1604
183.2万円
関西
765
187.8万円
東海
777
193.1万円
北海道
135
205万円
九州
762
190.8万円
東北
334
187.3万円
北陸・甲信越
300
180.5万円
中国
303
184万円
四国
150
199.9万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
2
376万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
204.9万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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シエンタとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZコンバーチブル
195万円385.2万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1490 排気量(cc) 2960
91~120 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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