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ヴェルファイアとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
21.5万円1680万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 寒冷地仕様 パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z アルパインEX10ナビ 地デジ 2列目ヘッドレスモニター 両側パワースライドドア Bカメラ ETC HKS車高調 ステアリングリモコン AUTOライト フォグランプ ドアバイザー Pガラス

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ガラスルーフ

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパインEX10 Bカメラ サン&ムーンルーフ ETC

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタフルエアロ キャプテンシート

    本体価格
    653万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV 両側電動スライド バックモニター ETC

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 全方位 MR 黒革 TRD ナビ/TV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    299.9万円

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    応談

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    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

関東
1181
276万円
関西
614
295.5万円
東海
607
351万円
北海道
375
253.4万円
九州
444
320.7万円
東北
322
290.7万円
北陸・甲信越
218
279.2万円
中国
210
304.1万円
四国
118
267万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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ヴェルファイアとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  フェアレディZコンバーチブル
655万円1085万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2393~2487 排気量(cc) 2960
177~279 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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