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デイズとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デイズとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  フェアレディZロードスター
VS
85円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
7004 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズ 660 X SDナビアラウンドビューモニターPスタート

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキレス車キーレスキ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース キセノンライト 走行50410km

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダーディスプレイオーディオ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー アイドルストップ雹害車

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX LEDヘットランプ・SOSコール

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマブレ プロパイ アラウンドビュー

    本体価格
    113.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 検09.3 ナビ キーレス AW エアロ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    117万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行26000km/6速MT/モモステ/Bカメ/純18AW

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    229.9万円

関東
1704
90.2万円
関西
846
97.8万円
東海
954
93.8万円
北海道
312
104.5万円
九州
1211
90万円
東北
735
96.3万円
北陸・甲信越
588
91.5万円
中国
461
93.1万円
四国
193
91.2万円
地域別台数
関東
35
211.8万円
関西
7
151.8万円
東海
6
231.1万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
6
217.3万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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デイズとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  フェアレディZロードスター
127.3万円215.7万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズの中古車は7004台、フェアレディZロードスターの中古車は74台掲載しています。
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