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GR86とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GR86とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  フェアレディZロードスター
VS
212.3万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 50.2万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
611 中古車掲載台数 75
  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'S COMPLETE 御殿場ファクトリー製作車

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ 9インチナビTV

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT純正ナビBカメラTV温熱シート純正18AW

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC PITONEデモカー カーボンエアロ 車高調

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'sエアロ/LEDヘッドライト/禁煙車/ETC

    本体価格
    335万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン 6速マニュアル

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    98.8万円

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    138万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

関東
199
328万円
関西
98
321万円
東海
144
330.6万円
北海道
8
368.6万円
九州
64
328.1万円
東北
15
353.2万円
北陸・甲信越
14
308.7万円
中国
52
336.9万円
四国
17
336.7万円
地域別台数
関東
32
207.2万円
関西
7
151.5万円
東海
8
198.8万円
北海道
3
142.3万円
九州
13
165.1万円
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
6
211.1万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

GR86の中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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GR86とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  フェアレディZロードスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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