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スカイラインクーペとX3 Mを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとX3 Mの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  X3 M
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 468.8万円1050万円
X3 Mの相場表を見る
340 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 純正ナビ 純正OP18AW 社外エアロ

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外エアロ ブリッツ製車高調 GT-Rアルミ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアフルエアロ nismoサス 18AW

    本体価格
    518万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM サンルーフ 社外フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外足廻り・マフラー・エアロ・MT

    本体価格
    488.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II レザーシート 車高調 ナビ 前後カメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ワイドボディー公認 AIR Liftエアサス

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    988万円

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    928万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトP カーボンP サンルーフ

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1050万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマサンR コンビレザ- Mサス 2年保証

    本体価格
    638万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD カーボントリム ハーマンカードン

    本体価格
    678万円

関東
138
367.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.3万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
3
815.3万円
関西
6
734万円
東海
4
771.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

X3 Mの中古車を探す

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スカイラインクーペとX3 Mのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  X3 M
369.6万円516.2万円 新車時価格 1210万円1401万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4730×1895×1675  他
3696 排気量(cc) 2992
333 最高出力(馬力) 480~510
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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