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コペンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイラインクーペ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 318
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 検R9年3月 エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC車載器 車検R8年6月付き

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 TV ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ターボ 無修復 電動オープン 革シート ETC

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ WEDSSPORTSブリッツブーストDスポーツECU

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 A/C  P/S  P/W  エアバック ABS

    本体価格
    174.4万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 社外Blitzブーストメーター

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT-Rルック 5MT 外ボンネット

    本体価格
    424万円

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    本体価格
    1100万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー 禁煙車 純正19インチアルミ

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X ハコスカ 2ドアハードトップ R仕様 L28 N42

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速MT/車高調/半革/ナビ/フルセグ/19AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT純正OPフルエアロR35シート

    本体価格
    236万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ RB20 タコ足/ポンカム/ブリッツ車高調 写真参照

    本体価格
    524.8万円

関東
465
123.3万円
関西
248
128.7万円
東海
316
132万円
北海道
26
101.2万円
九州
237
120.5万円
東北
95
124.8万円
北陸・甲信越
82
131.9万円
中国
96
131.9万円
四国
72
148万円
地域別台数
関東
126
352.6万円
関西
24
394.4万円
東海
51
301.2万円
北海道
14
353.2万円
九州
40
497.3万円
東北
13
294.7万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
29
381.3万円
四国
2
406.9万円

コペンの中古車を探す

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コペンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイラインクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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