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ミラココアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイラインクーペ
VS
5万円135万円
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中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 323
  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ETC オートAC

    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ/TV・ETC付き

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ミラココア X 4WD スマートキー/ナビ/DVD/パステルピンク

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 地デジnavi スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ RB20 タコ足/ポンカム/ブリッツ車高調 写真参照

    本体価格
    524.8万円

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    1050万円

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    585.2万円

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    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-EX 

    本体価格
    475万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 20AW 5.1ch

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボC 

    本体価格
    258万円

関東
393
43.4万円
関西
245
37.8万円
東海
319
43.2万円
北海道
91
49.2万円
九州
371
44.5万円
東北
148
49.5万円
北陸・甲信越
165
47.7万円
中国
215
44.1万円
四国
127
42.2万円
地域別台数
関東
131
365.6万円
関西
24
402.4万円
東海
51
321.5万円
北海道
15
335.1万円
九州
39
505.6万円
東北
14
277.9万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
351.9万円
四国
2
406.9万円

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ミラココアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイラインクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~58 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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