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スカイラインクーペとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとプロフィアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日野自動車  プロフィア
VS
38万円992.8万円
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中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
325 中古車掲載台数 200
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ワンオーナー ETC 純正AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM クーペ 5MT ターボ BBSアルミ

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT GTR仕様 2.6L タコ足 ワタナベ14AW 公認済

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT 5MT アルミ 全塗装済シルバー  旧車

    本体価格
    999万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 RS-TURBO ターボ 5MT SSR 車高調 マフラー HID momo レカロ ETC

    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-X インタークーラーターボ ホシノレーシングアルミ MOMOステ

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTSアーバンランナーSパッケージ ストラーダナビ フルセグ 音楽録音 ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 純正ホイール ブレーキOH

    本体価格
    795万円

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  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ/V8 

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ  34m3  11.2t積 令和6年式 ハイルーフ 総輪アルミ Mリターダー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 8.4t積 410馬力 荷台530cm H30 前輪アルミ マーカーレール・ランプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 8.3t積 ハイルーフ 410馬力 R3 Mリターダー LEDテール マーカー灯

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EKDA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 450馬力 7速マニュアル ハイルーフ アルコア製AW リアエアサス

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 プロフィア 9.81t コンクリートミキサー カヤバ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 大型 標準ルーフ 3軸 土砂ダンプ 2デフ 5.3m長 9.2t積 角底 新明和製

    本体価格
    1758万円

  • 日野自動車 プロフィア 10t土砂ダンプ 最大積載量8900kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 2デフトラクタヘッド QDG-SS1EKAG 第5輪荷重11.9t 車検令和6年8月 セミAT

    本体価格
    応談

関東
126
396.7万円
関西
32
387.1万円
東海
58
317.2万円
北海道
13
354.2万円
九州
37
519.2万円
東北
14
308.6万円
北陸・甲信越
14
311万円
中国
28
335.4万円
四国
3
390.7万円
地域別台数
関東
34
529.8万円
関西
23
471.9万円
東海
37
841.7万円
北海道
56
581.3万円
九州
23
432.8万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
750万円
中国
16
226.8万円
四国
5
537.5万円

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日産  スカイラインクーペ   日野自動車  プロフィア
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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