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スカイラインクーペとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  アイ・ミーブ
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 46.8万円93万円
アイ・ミーブの相場表を見る
331 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 暖電動本革/S・Bカメラ/BT音楽/地デジ/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ TD06-20Gタービン ウエストゲート

    本体価格
    634万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 55台限定車 レッドレザー SR OPマフラー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 純正5速MT RB25DET 純正16AW

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP レザー/純正ナビ/TV/DVD/AUX/Bカメ/HID

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vターボ 純正5MT ドラレコ ETC可変ショック純正15AW

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24Vツインカムターボ 柿本改マフラー スピードスター17インチAW

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30 タ-ボ 

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X前期型GTR仕様L28公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT 5MT アルミ 全塗装済シルバー  旧車

    本体価格
    999万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

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    79万円

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    85万円

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    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 社外CD キセノン 15アルミ スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ナビ ワンセグ LED 充電ケーブル 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X EV車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

関東
135
364.4万円
関西
25
419.3万円
東海
53
314.8万円
北海道
17
328.6万円
九州
40
497.6万円
東北
12
311.4万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
27
351.9万円
四国
3
302.4万円
地域別台数
関東
3
76.2万円
関西
0
---
東海
1
89.8万円
北海道
0
---
九州
1
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
80.2万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  アイ・ミーブ
369.6万円516.2万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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