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NV100クリッパーリオとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  スカイラインクーペ
VS
39.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
464 中古車掲載台数 326
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 前後ドラレコ/ナビ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E /エマブレ/Bluetooth/USB/スマートキー

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV/両側自動ドア/衝突軽減B/ETC

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD サンプルUP 4WD  シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボチャージャー交換済 夏タイヤ新品

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ナビ TV 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 片側パワースライドドア エマブレ

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 衝突軽減B パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

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    53.4万円

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    455万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24V 5速MT タイベル交換済み ワンオーナー

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    1475万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ・バックカメラ・タイヤ新品交換

    本体価格
    64.8万円

関東
130
122.9万円
関西
88
126.6万円
東海
65
149.2万円
北海道
20
139.5万円
九州
51
133.3万円
東北
45
134.2万円
北陸・甲信越
23
137.7万円
中国
25
138.1万円
四国
17
130.7万円
地域別台数
関東
132
365万円
関西
25
392.3万円
東海
52
320.6万円
北海道
15
335.1万円
九州
39
505.3万円
東北
13
296.9万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
351.9万円
四国
3
302.4万円

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NV100クリッパーリオとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  スカイラインクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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