| 日産 スカイラインクーペ | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～888万円
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中古車相場 |
45万円
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| 337台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインクーペ | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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