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スカイラインクーペとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとモデルXの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   テスラ  モデルX
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 425万円1580万円
モデルXの相場表を見る
340 中古車掲載台数 31
  • 日産 スカイラインクーペ GT-R ハコスカ  KPGC10  S20  K4ヘッド

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 買取車ハイドロWORKアルミオーバーフェンダ

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC110改 L28改亀有3.1Lソレックス50 71C R200デフ 弥生10J12J

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー5MT エアロ 純17AW

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ ニスモマフラー

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT 全塗装 サンルーフ 車高調

    本体価格
    500万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-Turbo JAPAN HGC211 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT AT車 F/Bカメラ 社外AW パワーシート

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX ロングレンジプラス ベージュレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    739万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス オートパイロット プレミアムアップグレードPKG

    本体価格
    930万円

  • テスラ モデルX 100D MCU2 エンハンストAP ホワイトインテリア OP22AW

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルX 90D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアター ファルコンウィング

    本体価格
    430万円

  • テスラ モデルX 21Yモデル パフォーマンス ルディクラス チャデモ対応 右ハンドル SC充電202KW

    本体価格
    1094万円

  • テスラ モデルX 75D フルセルフドライブ ベージュレザー OP22AW

    本体価格
    458万円

  • テスラ モデルX 90D 寒冷地P オートパイロット 右H D車 

    本体価格
    528万円

  • テスラ モデルX 75D 75D CE Rapterフルエアロ社外21インチAW

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルX Model X Plaid トライモーターパフォーマンスAWDカーボン

    本体価格
    1280万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス 7人乗 22AW 7人乗 オートパイロット OP22AW 禁煙

    本体価格
    798万円

関東
138
366.5万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.7万円
北海道
16
307.3万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
15
701.5万円
関西
1
583万円
東海
8
786.4万円
北海道
0
---
九州
5
881.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1050万円
四国
1
425万円

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スカイラインクーペとモデルXのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   テスラ  モデルX
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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