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スカイラインクーペとEX30を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとEX30の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ボルボ  EX30
VS
34.9万円888万円
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中古車相場 399.3万円498.9万円
EX30の相場表を見る
332 中古車掲載台数 73
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 社外マフラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-ES 前期 

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2D 2000GT GTR仕様 L28 OERキャブ 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 新品ミッション 新品フルエアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速MT 後期19inアルミ パワーシート

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-EX 

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム /VQ35DE/6速MT/20AW/ナビ/ディスチャージ

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP エアロ 社外ヘッドライト社外アルミ ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ

    本体価格
    応談

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関東
134
380.1万円
関西
35
350.5万円
東海
50
304.9万円
北海道
17
306.9万円
九州
39
512.5万円
東北
10
374.6万円
北陸・甲信越
18
313.7万円
中国
26
372.7万円
四国
3
379万円
地域別台数
関東
31
469.6万円
関西
12
467.4万円
東海
18
474.1万円
北海道
1
469万円
九州
5
479.8万円
東北
4
450.3万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
474万円
四国
0
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日産  スカイラインクーペ   ボルボ  EX30
369.6万円516.2万円 新車時価格 559万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) 272
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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