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スカイラインとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRS4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS4
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
884 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 外AW

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 前席パワーシート シートメモリー LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV AT オルタネーター交換済 V6 ETC 前席パワーシート スペアキー 不具合箇所無

    本体価格
    22万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP インパルエアロ BOSEサウンド 黒革シート アップルカープレイ パドルシフト 後側方支援 踏み間違い防止 全周囲カメラ メモリー付パワーシート シートヒーター インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・サンルーフ・電動黒半革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・フルセグ・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    66万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 純正5速マニュアル フルエアロ リアスポイラー 社外マフラー 純正17インチアルミホイール 修復歴無し車両

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定/電動サンルーフ/ニスモ専用色ステルスグレー/RECAROシート/電動ガラスサンルーフ/カーボンフィニッシャー

    本体価格
    848.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ Rカメラ コンビシート 前席パワーシート ETC スマートキー 純正アルミ17インチ

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 第三者機関鑑定済 ベージュレザー シートヒーター アダプティブクルーズ アラウンドビューM ETC パワーシート マルチフォルケッタTR5 20incAW トランクスポイラー

    本体価格
    174.8万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 車検整備付6MT 右ハンドル サンルーフ

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    650万円

関東
367
275.1万円
関西
82
289.4万円
東海
147
299.8万円
北海道
53
207.9万円
九州
71
241.6万円
東北
38
232万円
北陸・甲信越
42
254.3万円
中国
62
288.1万円
四国
22
296万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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スカイラインとRS4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS4
299万円948万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 4163
211~420 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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