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スカイラインとRS5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRS5の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS5
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 190万円1298万円
RS5の相場表を見る
936 中古車掲載台数 25
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビTV 黒本革シ-ト AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ Bカメラ ダウンサス ニスモマフラー

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 保証付 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド ツインターボ405PS ナビTV

    本体価格
    364万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS /後期型/純18AW/純ナビ/B&Sカメ/電Hレザ-

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
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    807.9万円

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    本体価格
    229.9万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD カーボンブレーキ KW車高調 黒赤特注シート

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  • アウディ RS5 2.9 4WD BANG&OLUFSEN 白革シート セーフティPKG

    本体価格
    524.3万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 左H カーボンスタイリング パノラマルーフ

    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD R3年式 2枚ドアクーペRS5

    本体価格
    822万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD B&Oサウンド

    本体価格
    318万円

関東
394
235.7万円
関西
98
260.4万円
東海
159
279.9万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235.1万円
東北
29
200.4万円
北陸・甲信越
40
191.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
10
603.1万円
関西
4
369万円
東海
3
618.7万円
北海道
0
---
九州
3
630.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
911.2万円
中国
2
363.5万円
四国
1
288.8万円

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スカイラインとRS5のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS5
299万円948万円 新車時価格 1257万円1427万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1991~3498 排気量(cc) 2893
211~420 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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