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スカイラインとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアルファGTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
アルファGTの相場表を見る
923 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ BOSEサウンド 全方位カメラ ベージュ革シート ディーラーメンテナンス車 プッシュスタート 社外ドラレコ ステアスイッチ パドルシフト 運転席メモリシート 横滑り防止機能 LKA BSM

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正メーカーナビ サンルーフ 本革シート アラウンドビューモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ブリッツエアロバンパー/サイドスポイラー RAYS19AW HKS車高調 ブリッツマフラー 純正ナビ フルセグ Bカメラ 社外ステアリング クルコン ハーフレザー パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ サイド・バックモニター

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT NISSANコネクトナビ アラウンドモニタ- インテリクル-ズコントロ-ル 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグ パワ-シ-ト ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプS AVS20インチアルミ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 後期 純正RB25ターボエンジン 純正5速MT タイベル20万キロ時交換済 柿本改マフラー トラストエアクリーナー 1DINオーディオ AUX接続 純正リアスポイラー 純正3連メーター アルミペダル

    本体価格
    306.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全方位運転支援/黒革/パドルS/禁煙/純19AW/純ナビ/スマキーX2/ドラレコ

    本体価格
    72.9万円

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    88万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    45万円

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    58.8万円

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    39万円

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    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 後期モデル

    本体価格
    77万円

関東
396
245万円
関西
100
298.1万円
東海
163
311万円
北海道
44
219.9万円
九州
80
250.2万円
東北
29
203.8万円
北陸・甲信越
36
240.1万円
中国
49
308.4万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
10
93.8万円
関西
3
86.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとアルファGTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファGT
299万円948万円 新車時価格 380万円543.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1991~3498 排気量(cc) 1969~3179
211~420 最高出力(馬力) 166~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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