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スカイラインとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSLKクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  SLKクラス
VS
17.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 398万円538万円
SLKクラスの相場表を見る
901 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減/エンスタ/禁煙/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ Bカメラ ダウンサス ニスモマフラー

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 スカイライン GT-X 5速MT  L28改3.1Lエンジン  ミクニキャブ

    本体価格
    788万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD BOSEサウンド 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO サンルーフ/NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 NISMOレイズ5本スポーク19AW/純ナビTV/SR

    本体価格
    785万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 後期 4WD フジツボ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    166.8万円

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    538万円

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    510万円

  • AMG SLKクラス SLK55 本革シート harman/kardon キセノン

    本体価格
    519.9万円

  • AMG SLKクラス SLK55 D車 AMGハンドリングP/G マジックルーフ

    本体価格
    499万円

関東
382
241.4万円
関西
96
276.7万円
東海
161
283.3万円
北海道
43
272.4万円
九州
81
267.9万円
東北
31
200.3万円
北陸・甲信越
46
171.5万円
中国
42
292.3万円
四国
19
241.3万円
地域別台数
関東
3
485.3万円
関西
2
515万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   AMG  SLKクラス
299万円948万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1991~3498 排気量(cc) 5461
211~420 最高出力(馬力) 422
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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