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スカイラインとB10を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとB10の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B10
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 448万円770万円
B10の相場表を見る
792 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP NISEMO仕様!検8年4月

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 禁煙車 ワンオーナー ツインディスプレイ フルセグ 全周囲カメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト パワーシート キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    194.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 車検2年渡し 禁煙車 ベージュレザーシート コネクトナビ アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム 前後ドラレコ レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ ETC 純正17AW

    本体価格
    154.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 黒革シート 前席パワーシート・ヒーター プロパイロット2.0 衝突軽減 追従クルコン ハイビームアシスト レーンキープA 社外車高調・マフラー

    本体価格
    281.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSE/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    324.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期 本州仕入 寒冷地仕様車 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット 黒革シート 純正メモリーナビ インテリジェントアラウンドビューモニター クリアランスソナー 前席シートヒーター フルセグ

    本体価格
    287万円

  • 日産 スカイライン 4Dr2000GT GT-X用ツインキャブ&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド インパルエアロ RS-R車高調 社外20AW

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正HDDナビフルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    205.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン 5MT/直6エンジン/後期モデル/レザーシート/デコライン/ニコル物/サンルーフ/左ハンドル

    本体価格
    699.9万円

関東
332
276万円
関西
69
306.6万円
東海
138
313.1万円
北海道
47
226.4万円
九州
69
244.6万円
東北
31
201.4万円
北陸・甲信越
30
237.8万円
中国
60
291.8万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
7
609万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   BMWアルピナ  B10
299万円948万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1991~3498 排気量(cc) 3152~4619
211~420 最高出力(馬力) 285~355
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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