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スカイラインとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGLCクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 418万円1690万円
GLCクーペの相場表を見る
893 中古車掲載台数 36
  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 ミクニキャブ 柿本マフラー

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション フルノーマル 純正17インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 当社下取りワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 8型ナビ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラックレザー 前後ドラレコ

    本体価格
    405万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型/黒半革/エアロ/S・Bカメラ/BT音楽

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/後期/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ シートヒータ

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 黒革 SR HUD Burmester Sヒ-タ- 21AW

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC AMGエグゾースト サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ・黒革シート・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    644.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD /2年保証/レザ-EXC/ルーフ/純正ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 現行型 1オナ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1177万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    550.3万円

関東
374
238.6万円
関西
93
279.8万円
東海
152
283万円
北海道
45
257.5万円
九州
87
236.4万円
東北
31
194.2万円
北陸・甲信越
45
175.9万円
中国
47
268.3万円
四国
19
249.5万円
地域別台数
関東
18
726.5万円
関西
6
726.8万円
東海
5
585.2万円
北海道
4
831万円
九州
1
718万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
965万円
中国
0
---
四国
0
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スカイラインとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GLCクーペ
299万円948万円 新車時価格 1217万円1835万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1991~3498 排気量(cc) 1991
211~420 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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