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スカイラインとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSLCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  SLC
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 365万円528万円
SLCの相場表を見る
844 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正15インチAW レカロシート

    本体価格
    314万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプG 走行1万km 台 禁煙車 TEIN新品車高調 ENKEI新品16インチアルミ 新品タイヤ 純正アルミ4本付き 本革ステアリング リアスポイラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 45仕様(4dr)1971年 5MT L28 ソレックス 車高調 15イン 45ワンピースグリル ワンテール ETC エアコン搭載 ガレージ保管・試乗も可

    本体価格
    791万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン E-HNR32改 限定車 RB26エンジン 189台限定オーテックバージョン TUNEDbyAUTECH  4WD R32スカイライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 積込純正AW付きサマータイヤ LEDヘッドライト ビルトインETC クリアランスソナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM RB20DETターボ 純正5速MT GT-R用アルミボンネット フロントバンパー リアスポイラー ニスモダクト 社外マフラー フロントタワーバー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ BOSEサウンド 全方位 プロパイロット 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レザーシート パワーシート シートヒーター LEDライト ETC2.0

    本体価格
    394万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    365万円

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    409.2万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    458万円

関東
346
258.1万円
関西
82
312万円
東海
161
304.8万円
北海道
38
243.3万円
九州
67
205.7万円
東北
35
211.3万円
北陸・甲信越
34
214.8万円
中国
56
285.3万円
四国
25
263.5万円
地域別台数
関東
6
465.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
409.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとSLCのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  SLC
299万円948万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1991~3498 排気量(cc) 2996
211~420 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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