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スカイラインとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
19.8万円1080万円
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中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
848 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイライン 3.0 400R レーダークルーズコントロール・パドルシフト・純正ドライブレコーダー・前後ソナー

    本体価格
    489万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 5速MT載替・前後シート張替・前後車高調フルタップ・ローダウン・スピードスターマークワン・ワンオフマフラー・フロント丸目仕様・チンスポ板ッパネ・ビタローニ・スリットスポイラー・リアワンテール仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター 純正SDナビ 禁煙車 ETC2.0 パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV クリアランスソナー MTモード付 ハーフレザー

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ/BOSEサウンド/ベージュ本革電動メモリーシート/シートヒーター/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1オーナー/RS-Rダウンサス/黒本革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/ETC/純正ナビ/地デジ/アラウンドビューモニター/LEDオートハイビーム/純正AW

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X NEW全塗装施工 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチホイール 新品タイヤ 競技用砲弾マフラー 新品ディスプレイオーディオBT対応 コムテック前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 前席ヒーター付シート AVM ETC 黒革パワーシート 純正アルミホイール ハイブリット

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革シート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 純正19インチAW ビルドインETC レーンアシスト

    本体価格
    86.9万円

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    3480万円

関東
350
283.1万円
関西
79
292.9万円
東海
151
311.1万円
北海道
50
222.5万円
九州
72
235.6万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
53
291.4万円
四国
20
270.8万円
地域別台数
関東
11
3471.8万円
関西
7
3428.3万円
東海
11
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
299万円948万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1991~3498 排気量(cc) 5200
211~420 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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