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スカイラインとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z3 Mロードスター
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 675万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
836 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオーナー ニスモ限定車639/1000 サンルーフ 限定色ステルスグレー レカロシート 全方位カメラ 革巻ステアリング フロントドラレコ トラストマフラー 純正マット フルセグ 禁煙車

    本体価格
    719.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP RECAROシート エアロスポイラー 新品19インチ 車高調 タイプSPバンパー サンルーフ 黒革シート マルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エンジンスターター 車高調 20インチAW 社外マフラー

    本体価格
    132万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革ヒーター付きパワーシート ガラスサンルーフ インテリジェントクルーズコントロール・アラウンドビューモニター

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー メモリー機能付きパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン GT2000 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP ナビ プロパイ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 車庫保管 TEIN車高調 社外アルミホイール ナビ Bluetooth対応 CD エアコン パワステ パワーウインドウ 車検整備付き

    本体価格
    157.6万円

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    675万円

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    本体価格
    688万円

関東
345
283.4万円
関西
78
283.1万円
東海
150
308.3万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
238.1万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
55
290.2万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
681.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインの中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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スカイラインとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z3 Mロードスター
299万円948万円 新車時価格 695万円730万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1991~3498 排気量(cc) 3201~3245
211~420 最高出力(馬力) 321~325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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