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スカイラインとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z4 Mロードスター
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 298万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
790 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 電動半革シート・柿本改マフラー・サイド&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・オートA/C・インテリキー・ミュージックサーバー・HDDナビ・BOSEサウンド・純正18インチアルミ・革巻ステアリング・パドルシフト

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP フルセグナビ アラビュー レザー Pシート シートヒーター BT DVD再生 インテリキー Pスタート ETC ドラレコ 追従クルコン LEDヘッドライト フォグ Aライト Cセンサー Iストップ マット 車高調

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ETC バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ フルセグTV ミュージックサーバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 純正メーカーナビ フルセグ/Bluetooth接続/USB接続/B・Sカメラ 黒本革シート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正AW ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビBカメラ地デジBT音楽ハーフレザーシート インテリキーHIDヘッドFフォグPガラス純正17インチAW革巻きHステアリングリモコン前席パワーシート

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロスポイラー RAYS20インチ 黒革シート レーダークルーズ フロントシートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン RSターボ DR30 ワタナベホイール

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0/ベージュ革/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/LEDヘッド/DAS/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 本革シート ツインターボ

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    440万円

関東
335
277.9万円
関西
69
284.3万円
東海
140
310万円
北海道
46
221.4万円
九州
67
236.6万円
東北
34
206.7万円
北陸・甲信越
25
267万円
中国
57
301.5万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
5
478.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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スカイラインとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  Z4 Mロードスター
299万円948万円 新車時価格 829万円860万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1991~3498 排気量(cc) 3245
211~420 最高出力(馬力) 343
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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