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スカイラインと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  1シリーズクーペ
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
864 中古車掲載台数 26
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・フルセグTV/サイド&バックカメラ/ ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/17インチアルミ/MTモード/インテリキー/HIDライト

    本体価格
    41万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX オートエアコン エアバック フロアマット 禁煙車 KR4 ソニックシルバーM  電動格納ドアミラー 205/60/15 15インチアルミホイール

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速マニュアル車 ファイナルコネクションフルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品車検対応砲弾マフラー SDナビ セルスターレーダー探知機 ETC

    本体価格
    327万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405馬力 ツインターボ サンルーフ 1オーナー 禁煙車 白革 シートヒーター メーカーナビ 全方位運転支援システム 純正19インチAW レッドブレーキキャリパー 6対4リア分割可倒式シート ETC

    本体価格
    415.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/ダークグレーメタル(KAD)/ドラレコ/EGスターター/レッドキャリパー/タイヤミシュラン溝有/純正19inAW/TVキャンセラー/アラウンドビューモニター/ディーラー記録簿5枚

    本体価格
    283万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全方位運転支援システム コネクトナビ ホログラフィックサウンド 黒革シート 全方位カメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッド BSM LEDヘッド Bluetooth ATハイビーム ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正17インチAW 4速AT HIDオートライト キーレスエントリー ETC マニュアルシフトモード オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ 革巻きハンドル 禁煙車

    本体価格
    335.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ターボ 車高調 社外18インチアルミ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ワンオーナー インテリジェントクルーズコントロール メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社試乗展示車 サンルーフ メーカーライン装着コネクトナビ&ETC2.0 アラウンドビューモニター フロントシートヒーター&パワーシート クルーズコントロール LEDライト純正19インチアルミ

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    198万円

関東
362
273万円
関西
72
292.8万円
東海
146
300万円
北海道
50
207.7万円
九州
73
230.1万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
273.8万円
中国
60
301.8万円
四国
22
312.2万円
地域別台数
関東
15
176.1万円
関西
3
135.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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スカイラインと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  1シリーズクーペ
299万円948万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2979
211~420 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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