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スカイラインとCT5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCT5の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  CT5
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 388万円649万円
CT5の相場表を見る
940 中古車掲載台数 36
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    423万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラックレザー 前後ドラレコ

    本体価格
    405万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 5MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    213万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替 点火 冷却 クラッチ タイベル交換済

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT GC10改 L28 ソレックスキャブ

    本体価格
    729万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ TEIN車高調 WORKアルミ フルエアロ

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CT5 プラチナム 1オナ ベージュ革ドラレコ前後BOSE純正18AW

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    463万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナーデジタルミラーヘッドアップ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナー 純正アルミホイール レザー

    本体価格
    438.9万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD メモリーシート アップルカープレイ

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナー黒レザーLEDライトACC

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT5 プラチナム デモカー メモリーシート デジタルミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 

    本体価格
    425.8万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    433.7万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 白革 360°カメラ CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    438万円

関東
395
235.2万円
関西
98
260.4万円
東海
158
281万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
8
505.9万円
関西
14
434.3万円
東海
6
510.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
7
513.8万円
四国
0
---

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スカイラインとCT5のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  CT5
299万円948万円 新車時価格 560万円770万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1991~3498 排気量(cc) 1997
211~420 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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