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スカイラインとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 171.5万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
938 中古車掲載台数 75
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革シート.サンルーフ.BOSEサウンド

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/プロパイロット/全方位/ETC/BSM

    本体価格
    340.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 カーウィングスHDDナビ バ

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT US仕様 車高調 社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS /後期型/純18AW/純ナビ/B&Sカメ/電Hレザ-

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM MT載替公認レイズ18インチ車高調

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビ地デジBカメ前席Pシートクルコン

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    195.5万円

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    279万円

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    460万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ハイブリッド フルレザー

    本体価格
    538万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー/ACC/バックカメラ/衝突軽減

    本体価格
    418万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ ナビゲーション AppleCarPlay クルコン LED

    本体価格
    239.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 純正ETC ドラレコ前後 ナビ TV

    本体価格
    470万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 

    本体価格
    212.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ シートヒーター カープレイ

    本体価格
    444万円

関東
393
236.5万円
関西
98
262.2万円
東海
158
281.1万円
北海道
51
246.9万円
九州
92
228.7万円
東北
31
193.9万円
北陸・甲信越
43
189.2万円
中国
52
253.6万円
四国
20
255.7万円
地域別台数
関東
21
362.6万円
関西
11
441.8万円
東海
17
367.9万円
北海道
4
374.5万円
九州
9
409.3万円
東北
3
356万円
北陸・甲信越
6
354.8万円
中国
2
446.5万円
四国
2
239万円

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スカイラインとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  C5エアクロスSUV
299万円948万円 新車時価格 409万円674万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1991~3498 排気量(cc) 1598~1997
211~420 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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