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スカイラインとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
19万円1290万円
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中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
858 中古車掲載台数 286
  • 日産 スカイライン 3.0 400R TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン2000GT-A G7エンジン 純正4速 54型 走行41000キロ

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン GT-ES HGC210 ジャパン ソレックス タコ足 車高調 前期

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン ハイブリッド 350GT 純正ナビ アラウンドビ ハイブリッド 350GT 純正ナビ アラウンドビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 東海仕入 後期 ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ RB25DETNEO6 レカロセミバケ 追加メーター

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 全周囲 フルセグ LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ドラレコ 日産記録簿 純正OPアルミ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    166.3万円

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    39万円

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    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

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    157万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L キーフリー CVT プッシュボタンスター

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    147万円

関東
367
230.1万円
関西
92
257.3万円
東海
138
276.4万円
北海道
43
243.1万円
九州
83
227万円
東北
30
195.2万円
北陸・甲信越
39
201万円
中国
48
238.3万円
四国
18
241.6万円
地域別台数
関東
72
115.9万円
関西
26
109万円
東海
43
108万円
北海道
16
117.6万円
九州
51
97.1万円
東北
29
113.9万円
北陸・甲信越
18
97万円
中国
19
91.1万円
四国
12
103.5万円

スカイラインの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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スカイラインとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
299万円948万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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